合成润滑油
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  • 军彪 润滑油摩托车油浅析车养护知识

    大多 数读者都知道摩托车油合成润滑油的性能要由于传统润滑油,但是 他们可能不知道原因。合成 润滑油和传统润滑油的真正区别在哪里?他们 几乎是完全不同的。 传统 润滑油来自于地下。他只是一种精制粗油。但是合成润滑油(无论 是全合成润滑油还是合成混合润滑油)诞生于实验室。 合成 润滑油除了需要精致歪,还需要经过蒸馏、净化,并分解为基本分子。 然后经过重新构造,再加 入添加剂进行改善,才能 为发动机提供更好的抗磨和高温保护,防止油泥生成。该工艺中,不仅 要脱除粗油中的杂质,还需 要对润滑油中的单分子进行调整使之适应现代发动机的需求。这些 量身打造的分子提高了保护级别和性能,延长 了发动机的运行寿命。  那么,合成 润滑油的优点是什么?下面 谈谈化学特性是怎样转化成真实效果: 让引擎更清洁 润滑 油在发动机内不断循环,会逐渐积累积碳。随着时间的推移,传统 润滑油有时会产生油泥,影响发动机有效率,缩短发动机寿命。与传统润滑油相比,合成 润滑油杂质含量更少,能够 更好的阻止油泥和积碳形成。 提供 更强的引擎抗磨保护 发动 机部件会在高速移动中不断发生摩擦。当发 动机处于严苛环境中时,部件磨损并发生故障。润滑 油会在部件之间形成一层保护屏障。当传 统润滑油发生问题时,其防 止发动机磨损的能力就会降低。合成 润滑油则会在更长时间内保持抗磨保护特性,从而提高发动机寿命。  低温流动性更好 但汽 车熄火一段时间后(例如一晚上),润滑油会凝固。但第二天,当发动机重新启动后,就需 要润滑油立即流动起来以减少发动机部件摩擦。如果使用传统润滑油,这一 过程需要很长时间,遇上 冬天或严寒的环境则更久。然而,合成 润滑油的设计目的是保证润滑油能在低温下快速流动,只要汽车一启动,就可 以为发动机提供保护。 提供更好的高温保护 发动机一启动,就在高温下运行,非常搞得温度。随着时间的推移,高温 会是传统润滑油发生故障或蒸发,从而 是发动机受到磨损。合成 润滑油的设计目的是抵制高温,这对 高温驾驶意义重大。 保护 关键的涡轮增压部件 为了满足客户要求,汽车 制造商为汽车配备了更小的发动机(为了提高燃油效率),同时 加入了涡轮增压器(为了提高动力)。

    发布时间:2018-01-22   点击次数:1151

  • 加工 车间里导轨油的重要性

    现代机加工车间里,导轨 油的选择至关重要。导轨 油能对机械加工的精度和金属加工液的使用寿命产生影响,并进 而直接影响到机床的生产效率。理想 的导轨油不仅需要具有出色的摩擦控制性,还需要具备哪些性能,为什 么一般导轨油比液压油贵很多。导轨 油在俗称中油被称为放爬行导轨油,从名 称就能更容易得知这款润滑油的用途,这是 工业普油的一大特点。然而 液压油主要是指液压系统中主要起到能量传递的作用,起到一定防锈、润滑、抗泡、抗乳化等特点。两款 油的侧重点不一样,但是 导轨油的要求会液压油更高些。

    发布时间:2018-08-29   点击次数:684

  • 帮您 了解一下导轨油的适用设备

    首先 导轨油通常用于润滑以下的设备:各种精密机床导轨、垂直或水平滑轨、工作台水平导轨、定位器滑动部分。导轨 油作为机床导轨的重要工业润滑油品‚因此 对机床导轨具有良好的润滑性、防锈性、耐高温型、防腐蚀性等效果。导轨油的特点: 1、导轨 油能使导轨接近液体摩擦‚从而减低摩擦阻力‚降低驱动功率‚提高效率; 2、导轨 油能减少导轨磨损‚防止导轨腐蚀‚并减少振动‚提高组尼特性; 3、导轨 油能减低高速时摩擦热‚减少热变形; 4、导轨 油能避免低速重载下发生爬行现象‚减少振动。

    发布时间:2018-08-29   点击次数:711

  • 给大 家科普一下变速器齿轮油的作用

    给大 家科普一下变速器齿轮油的主要作用是为变速器内的齿轮和轴承提供足够的润滑保护,使其运转更加顺畅,同时还起到减小磨损、抗锈蚀、散热和清洁的作用。在变 速器的使用过程中,齿轮 油的性能会逐渐下降,数量 上也会有一定损耗,因此 需要定期对变速器齿轮油进行检查和更换。由于 自动变速器和手动变速器在构造上的不同,保养 项目和周期也会略有差异。车辆行驶时,变速 器内齿轮的高速旋转不仅会使油温升高,而且 齿轮油中还会沉积一些从齿轮、轴承 等部件上磨损下来的金属碎屑。随着使用时间的增加,这些 金属碎屑和高温环境会使齿轮油发生变质,已经 变质的齿轮油不但无法起到应有的作用,还会 影响变速器的正常使用,而齿 轮油中掺杂的金属碎屑也会加剧齿轮、轴承的磨损,导致变速器发生故障。

    发布时间:2018-08-29   点击次数:430

  • 您知 道齿轮油到底多久换一次吗?

    那么 齿轮油到底多久换一次呢?一般来讲,每6万公 里应该更换一次齿轮油,这样 也可以有效提高齿轮传递发动机功率的效率。换油 时粘度的选择粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会 造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于 离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能 在齿轮面上形成贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此 选择适合的粘度非常重要。为了 防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结 必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油,以维持适当的承载性。因此 用户在选择油品时,一定不要把内燃机油、液压 油等其他油品加入到齿轮箱中,以免 造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。

    发布时间:2018-08-29   点击次数:426

  • 您知 道润滑脂的定义吗?

    国际 上公认的定义是由美国润滑脂协会(NLGI)提出 的润滑脂是由稠化剂分散于液体润滑剂中形成的一种固体或半流体的产品。润滑 脂是加入了稠化剂的润滑油,常用于轴承润滑。通常,润滑脂含有70%~90%的基础油,5%~30%的稠化剂,以及10%左右的添加剂。稠化 剂往往决定了润滑脂的耐温性能和防水性能,而润 滑脂的润滑性和耐磨性主要决定于基础油和添加剂。汽车润滑脂,总所周知,俗称黄油,属于 润滑剂的一个重要品种,在特定的润滑条件下,需要 塑性或半流体状态的物质来进行润滑,这个 条件只有润滑脂才能满足,所以一百多年以来,润滑 脂已成为润滑剂领域中重要品种。

    发布时间:2018-07-27   点击次数:451

  • 常用汽油润滑油SL CH-4添加剂你了解多少?

    润滑 油之所以有如此卓越的性能,汽油润滑油SL CH-4添加 剂在其中发挥着不可磨灭的作用。润滑 油添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度 指数增进剂等类型。 市场 中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品,所不 同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。 1.清净 分散性添加剂重要意义 其一 是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭 等不溶物或悬浮在油中,形成 稳定的胶体状态而不易沉积在部件上;其二 是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等,通过 润滑油洗涤作用于洗涤下来。 清净 分散剂是一种具有表面活性的物质,它能 吸附油中的固体颗粒污染物,并使 污染物悬浮于油的表面,以确 保参加润滑循环的油是清净的,以减 少高温与漆膜的形成。 分散 剂则能将低温油泥分散于油中,以便在 润滑 油循环中将其滤掉。清净 分散添加剂是它们的总称,它同时还具有洗涤、抗氧化 及防腐等功能。因此,也称其为多效添加剂。 从一定意义上说,润滑油质量的高低, 主要区别在抵抗高、低温 沉积物和漆膜形成的性能上,也可 以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上,可见 清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。 2.加入 抗氧剂和抗氧抗腐剂的原因 用燃料油、煤油、汽油、天然气或人造气体、液化 气等作为燃料的发动机必须使用润滑剂(如石蜡基润滑油)来润 滑它们的运动部件。润滑 油在使用中要与空气接触,各种 机械设备也会产生热量,使运 转中的摩擦部位温度升高。 另外,设备 中的各种金属材质,如铜、铁等 均会起催化作用加速油品的氧化变质,最终 是润滑油粘度增加,生成 酸性物质腐蚀金属材质,也会 生成各种炭状或沥青状沉淀物质如漆膜等堵塞管路。所有 这些变化均对油品的继续使用和设备正常运行带来不利影响。因此 要求油品有较好的抗氧和抗腐作用。 在油 品中加入抗氧和抗腐添加剂,其目 的是抑制油品的氧化过程,钝化 金属对氧化的催化作用,起到 延长油品使用和保护机器的目的。 经过 一定精致的基础油,有一定的抗氧化作用,但是 不能满足近代及其的跟中苛刻要求,必须 加入抗氧抗腐添加剂。添加 量仅次于清净分散剂和粘度指数改进剂,居第三位。 3.降凝剂机理 降凝 剂是一种化学合成的聚合物或缩合物,在其 分子中一般含有极性基团(或芳香核)和与 石蜡烃结构类似的烷基链。 降凝 剂不能阻止石蜡在低温下结晶析出,即油品的浊点不变,它是 通过在蜡结晶表面的吸附或与蜡共晶来改变蜡晶的形状和尺寸,防止 蜡形成三维网状结构,使之 仍然保持油在低温下的流动能力。要强调的是,降凝 剂只在含有少量蜡的油品中才能起降凝作用,油品 中不含蜡或含蜡太多都无降凝效果。最常 用的降凝剂有二甲基丙烯酸甲酯。 4.防锈防腐剂机理 防锈 剂是一种极性很强的化合物,其极 性基团对金属表面有很强的吸附力,在金 属表面形成紧密的单分子或多分子保护层,阻止 腐蚀介质与金属接触,起到防锈作用。 另外,溶解防锈剂的基础油,可在 防锈剂吸附少的地方进行吸附,深入 到防锈添加剂分子之间,借助 范德华力与添加剂分子共同作用,使吸附膜更加牢固。 由于基础油的作用,使添 加剂对金属表面的吸附更加牢固不易脱离,油还 可以与添加剂形成浓缩物,从而 使吸附膜更加紧密。 总之,基础油的这些作用,有利于保护吸附分子,保持油膜厚度,起到一定的防锈作用。最常用的防腐蚀剂如:磺酸钡、磺酸钙、改性磺酸钙、硼酸胺、羧酸胺。 5.油性剂 主要 是指润滑剂减少摩擦的性能。以提 高这种性能的目的而使用的添加剂称为油性剂(Oilness agents),有时也称为减摩剂(Friction reducer)或摩擦改进剂,用作 油性剂的是某些表面活性物质,如动植物油脂、脂肪酸、酯、胺等。 6.抗磨剂 是指 润滑剂在轻负荷和中等负荷条件下能在摩擦表面形成薄膜,防止磨损的能力。如:硫化油脂、磷酸酯、二硫代磷酸金属盐。 7.极压剂 是指 润滑剂在低速高负荷或高速冲击负荷摩擦条件下,即在 所谓的极压条件下防止摩擦面发生烧结、擦伤的能力。 极压剂多含有硫 磷 氯等活性物质,极压 剂在摩擦面上和金属起化学反应,生成 剪切力和熔点都比原金属低的化合物,构成极压固体润滑膜,防止烧结。最常用的极压剂如:硫化猪油、磷酸酯、氮化物、氯化石蜡。 8. 抗泡剂  润滑油使用中,常会受到震荡、搅动等影响,使空气进入润滑油中,以至于形成气泡,则将 影响润滑油的润滑性能,加速氧化速度,导致油品损失,而且 会阻碍油品的传送,使供油中断,妨碍润滑,对液 压油影响其压力的传递。 抗泡 剂作用主要是抑制泡沫的产生,提高消除泡沫的速度,以免形成安定的泡沫。它能吸附在泡沫上,形成不安定的膜,从而 达到破坏泡沫的目的。最常 用的抗泡剂是甲基硅油抗泡剂。 9.抗氧剂 防止 油品老化的重要添加剂,能够 有效提高油品的使用寿命。另外 再谈谈市场上常用的固体添加剂。 市场 中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂,而且 不同品牌以不同的作用机理进行宣传。下面 简单介绍几种类型: 石墨、二硫 化钼类固体悬浮型 主要起减摩抗磨作用,但只 能应用于固体润滑和低速大负荷设备,当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。 另外,它在 润滑油中的状态不稳定,在一 定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析 出物会造成油路的堵塞,并加速油泥的形成。 特氟龙树脂微粒型 作为 抗磨剂曾在美国应用广泛,但由 于它在低温下会沉积在油道、油泵 集滤器上造成堵塞,以及 沉积在活塞环槽内使其失去活性,并加速油泥的形成,在美国很少推荐使用。

    发布时间:2018-07-17   点击次数:619

  • 防止 磨损的齿轮油防锈

    以石 油润滑油基础油或合成润滑油为主的是齿轮油,加入 极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于 各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。齿轮 油应具有良好的抗磨、耐负 荷性能和合适的粘度。此外,还应 具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分 离性能和防锈性能。由于 齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而双 曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防 止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,在齿 轮油中常加入极压抗磨剂,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。

    发布时间:2018-06-23   点击次数:483

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